
Регулювання розвалу-сходження 3D роблять на спеціальній платформі — стенді. З його допомогою вимірюють та візуалізують кут нахилу кожного колеса. Показники відображаються на компʼютері, програма порівнює їх з нормами, встановленими за замовчуванням, і сигналізує про відхилення. Оператор одразу фіксує різницю.
Стенди 3D відрізняються точністю вимірювань до одного міліметра та продуктивністю. Процедура проходить швидко, у процесі регулювання миттєво відображається зміна кута нахилу. При цьому немає труднощів з попереднім калібруванням стенда.
Ефект залежить, зокрема, від кваліфікації майстра. Має значення професійний досвід та вміння фахівця аналізувати результат, а також проводити регулювання швидко та максимально точно.

Виробники транспортних засобів дають рекомендацію робити сходження коліс передньопривідних авто після 15–20 тисяч пробігу залежно від моделі. У деяких випадках процедуру слід робити негайно. Фахівці проводять розвал-сходження після ДТП, при ушкодженнях через наїзд на бордюр або попадання до ями, через що налаштування підвісок збиваються. Якщо автомобіль експлуатується дорогами з нерівностями, то профілактику потрібно робити щонайменше двічі на рік.
Майстри рекомендують робити розвал-сходження після кожної зміни шин зима / літо, тим більше якщо зимові та літні колеса мають різний радіус.
Після деяких ремонтних робіт процедура обовʼязкова: при заміні амортизаторів, кульових, важеля, стійок, сайлентблоків, маточини, і коли робили ремонт на передній вісі та механізмі керма.


Наші переваги
| Список послуг (у вартість не входить ціна на запчастини та матеріали, що використовуються) | Вартість в грн. |
|---|---|
| Розвал-сходження легкового автомобіля (передня / задня вісь) | від 700 грн |
| Розвал-сходження позашляховика (передня / задня вісь) | від 850 грн |
Розвал — це правильний кут розвалу автомобільних коліс. Він забезпечує якісне зчеплення з дорогою. Сходження — це кут між поздовжнім перерізом автомобіля та площиною обертання колеса. Є кілька непрямих ознак, що машині час регулювати розвал-сходження. Наприклад, при русі по прямій кермо стоїть нерівно, відчуваються вібрації, а машина йде вбік, і водієві доводиться підрулювати. Авто стає менш контрольованим при наборі швидкості, а при гальмуванні його тягне в занос. Ще один візуальний показник — нерівне зношування протекторів з внутрішнього чи зовнішнього боку. При поворотах покришки видають вереск, через сильний опір коченню передніх коліс збільшуються витрати палива.
Компʼютерний розвал-сходження 3D — сучасний і найбільш точний метод обслуговування авто. На колеса встановлюють електронні «мішені», на які з компʼютера передається сигнал. Майстер отримує тривимірну візуалізацію положення коліс, що дає чітку картину про їхню геометрію. Устаткування допомагає виявити будь-які зсуви, а потім відрегулювати кути нахилу передніх та задніх коліс щодо ходової частини авто.
При правильному підході вся процедура забирає не більше 30 хвилин. Майстер встановлює правильні кути сходження, розвалу, поздовжнього нахилу шворня, поперечного нахилу шворня, осьового зміщення та включеного кута. Крім того, може знадобитися регулювання сходження задніх коліс. Обсяг роботи залежить також від кількості осей автомобіля та наявності корозії регулювальних болтів.
Автомобіль без сходу-розвалу стає непередбачуваним, втрачає керування, його може нести вбік. Гума зношуватиметься нерівномірно, збільшиться навантаження на підвіску та рульову систему. Одночасно зросте витрата палива.
Розвал-сходження — швидка і відносно недорога процедура. Не варто нею нехтувати.
Станція технічного обслуговування «Вишка» підтримує звʼязок з клієнтами трьома доступними способами. Ви можете вибрати найбільш зручний вам: зателефонувати за номером телефону +380660888333 менеджерові; приїхати самостійно за адресою м. Дніпро, вул. Телевізійна, 3; залишити заявку онлайн на сайті, заповнивши форму. Сервіс «Вишка» є в інстаграмі @sto.vishka, у Телеграмі @VishkaSTO. Тут ми пишемо про новинки та акції.
Записатися Онлайн
Залишити відгук