Услуги Замена масла и жидкости Комплексна та комп’ютерна діагностика Техническое обслуживание Ремонт тормозной системы Диагностика и ремонт ходовой Марки Авто
Масло в двигателе внутреннего сгорания (ДВС) меняют двумя способами:
Вторая технология занимает меньше времени, т.к. не нужно поднимать и вывешивать машину на подъемнике.
Замена масла в двигателе – обязательная процедура, которая помогает поддерживать двигатель в исправном состоянии и продлевает его срок службы.
Моторное масло имеет специальные присадки, что способствует снижению степени износа и трения деталей мотора, которые регулярно соприкасаются друг с другом, т.е. выступает в роли своеобразной смазки трущихся деталей и механизмов. Но со временем эти присадки теряют свои свойства, в масло попадают частицы несгоревшего топлива, конденсат (при коротких поездках, низких нагрузках), его смазочные качества снижаются, что может привести к перегреву и поломкам.
Моторные масла отличаются составом, вязкостью, назначением, режимом эксплуатации. Состоят из базового масла и специальных добавок, улучшающих параметры.
Масло нужно менять каждые 7-10 тысяч километров или каждый год, но все зависит от различных факторов (марки авто, нагрузки, условий эксплуатации и др.). Процесс включает слив старого и заливку нового, подходящего для двигателя вашего авто, а также замену масляного фильтра.
Наши преимущества
| Список услуг (в стоимость не входит цена на используемые запчасти и материалы) | Стоимость в грн. |
|---|---|
| Замена масла | от 350 грн |
| Сопутствующие услуги | |
| Замена воздушного фильтра | от 210 грн |
| Замена фильтра салона | от 280 грн |
| Замена топливного фильтра | от 350 грн |
| Проверка технической жидкости | от 180 грн |
| Проверка ходовой | от 350 грн |
Со временем масло теряет свои свойства, поскольку в нём накапливаются растворенные отложения со стенок двигателя. Это приводит к изменению вязкости и снижению его эффективности. «Старое» масло уже не способно полноценно смазывать, охлаждать и очищать двигатель, что делает его замену обязательной. Если этого не сделать, то это может вызвать серьезные проблемы, такие как затрудненный холодный запуск двигателя, или локальный перегрев его деталей, что со временем приведет к снижению срока службы.
Алгоритм работы следующий:
Синтетические масла рассчитаны на 10-11 тыс.км. пробега, полусинтетические - на 8 тыс.км. Периодичность замены для минеральных моторных масел - каждые 5 тыс.км.
Эксплуатация дизельного автомобиля происходит в более напряженных условиях. Поэтому синтетические масла нужно менять через 9 тыс.км, полусинтетические - каждые 6 тыс.км.пробега. Учитываются и другие факторы: интенсивность эксплуатации (частая езда на высокой скорости, мороз или жара, буксировка прицепов).
Ориентируйтесь на рекомендации производителя автомобиля и пробег. Обычно замена нужна каждые 8-10 тыс.км или раз в год.
Что делает масляный фильтр? Предупреждает проникновение отходов в систему. Система фильтрации защищает детали двигателя от быстрого износа, дорогостоящего ремонта и даже полной замены мотора. Если сменить масло, а фильтр оставить старый, кусочки материала и грязь попадут в систему, через какой-то интервал времени это может привести к поломке двигателя.
Преимущества обращения:
В СТО Вышка конкурентные и доступные цены, которые сочетаются с высоким качеством выполненных работ и уровнем обслуживания.
Наши клиенты получают подробный отчет о проведенных работах и используемых материалах, никаких скрытых платежей. Оптимизация процесса работ и широкий ассортимент запчастей дают возможность делать ремонт качественно и быстро. На все предоставленные услуги и установленные детали предоставляется гарантия, что дает нашим клиентам дополнительную уверенность.
В СТО Вышка можно обратиться с понедельника по пятницу с 9.00 до 19.00.
Записаться Онлайн
Оставить отзыв
